Informacje
Szczegóły samochodu
- Marka Tesla
- Model Model 3
- Rok produkcji 2022
- Przebieg 154 411 km
- Nadwozie Sedan
- Miejsca siedzące 5 miejsc
- Kolor
szary - metalik - Przegląd techniczny 2/2027
Stan samochodu
Napęd
- Paliwo
Elektryk - Skrzynia biegów Automat
- Napęd Performance 82kWh
- Moc 377 kW (513 KM)
- Stan akumulatora według producenta pojazdu
79 % - Prowadzić Napęd na wszystkie koła
- Standard emisji EURO6D
Zasięg i ładowanie
- Zasięg nowego samochodu (WLTP)
567 km
Informacje o samochodzie elektrycznym
82,1 kWh
567 km (WLTP)
16 kWh/100 km (WLTP)
400 V
Ciecz
NCA
Zasięg oferowanego samochodu elektrycznego według rzeczywistych warunków i aktualnego SoH
567 km (WLTP)
Jak drogie jest użytkowanie samochodu elektrycznego?
Wybierz cenę ładowania odpowiadającą Twojej taryfie energii elektrycznej, oczekiwanej metodzie ładowania i wykorzystaniu samochodu elektrycznego.
Sposób użytkowania samochodu elektrycznego
Metoda ładowania
Cena za kWh energii elektrycznej




Generacja
Pierwsza wersja Modelu 3 została wprowadzona na rynek europejski w 2019 roku, charakteryzując się czystym i minimalistycznym designem oraz jednym centralnym ekranem dla wszystkich elementów sterujących. Nawet ta wersja do dziś otrzymuje regularne aktualizacje oprogramowania.



Wersja z pompą ciepła, elektrycznie sterowanym bagażnikiem, przeprojektowanym wnętrzem z bardziej wytrzymałymi elementami dekoracyjnymi o matowym wykończeniu, zwykle ma podgrzewaną kierownicę, wzmocnione szyby dla lepszej izolacji akustycznej i bezprzewodowe ładowanie urządzeń mobilnych. Ogólnie rzecz biorąc, poprawiono wydajność samochodu, zwiększając jego zasięg.



Znacznie ulepszona konstrukcja, przeprojektowana kierownica bez dźwigni kierunkowskazów i wycieraczek, większy wyświetlacz centralny, wentylowane fotele i wyświetlacz sterowania dla pasażerów tylnej kanapy. Po raz kolejny poprawiono wydajność układu napędowego i aerodynamikę pojazdu, zwiększając zasięg. Przeprojektowane podwozie ma bardziej komfortowe zestrojenie.
Wersja
Jest to konstrukcja o najniższym zużyciu energii, choć posiada mniejszą baterię, przez co charakteryzuje się bardzo krótkim czasem ładowania. W nowszych wersjach może być wyposażony w akumulator LFP. Nie ma napędu na wszystkie koła, ale nadal ma ponad 200 kW i bardzo dobrą dynamikę.
Ma większą baterię, która zapewnia większy zasięg i większą moc ładowania. Chociaż istnieje również wersja z napędem tylko na tylne koła, zwykle ma ona napęd na wszystkie koła, ponad 300 kW i odpowiednią dynamikę. W porównaniu z gamą standardową ma również lepsze wyposażenie, zwłaszcza lepszy system audio i więcej opcji podgrzewanych foteli.
Ma taką samą baterię jak Long Range, ale mocniejsze silniki i jeszcze lepszą dynamikę. Ma większe koła, mocniejsze hamulce, bardziej sportowe podwozie i ogólnie bardziej dynamiczny tuning, w tym tryb Drift.
Mocno zmodyfikowana wersja ze sportowymi fotelami, poprawioną aerodynamiką, kutymi kołami, mocnymi hamulcami i najlepszymi ustawieniami podwozia, w tym trybem Drift.
Specyfikacja akumulatora
Zawiera nikiel, kobalt i aluminium.
82.1 kWh
Wysoka gęstość energii, co oznacza większy zasięg na jednym ładowaniu.
Wyższe koszty ze względu na zawartość kobaltu, który jest drogi i trudny do uzyskania jako surowiec.

Ładowanie
Supercharger to stacja szybkiego ładowania Tesli, która umożliwia bardzo szybkie ładowanie samochodów elektrycznych Tesli podczas jazdy. Stacja ta została zaprojektowana tak, aby umożliwić kierowcom uzupełnienie większości baterii w krótkim czasie, co czyni ją idealną na długie podróże.
W przypadku nowszych modeli tych pojazdów Tesli użytkownik płaci za każde ładowanie na stacji Supercharger w oparciu o ilość zużytej energii. Oznacza to, że płaci się za każdym razem, gdy ładuje się pojazd, podobnie jak w przypadku tankowania zwykłego samochodu.
Takie podejście jest powszechne w przypadku nowszych Tesli, gdzie właściciele muszą wstępnie doładować swoje konto lub zapłacić na miejscu według aktualnych stawek.
Wersja z autopilotem
Adaptacyjny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu.
Pomaga w kierowaniu na autostradach, utrzymując prędkość i odległość od poprzedzającego pojazdu.

Ogrzewanie samochodu
Pompa ciepła w samochodzie elektrycznym służy do wydajnego ogrzewania wnętrza pojazdu, a także do utrzymywania optymalnej temperatury akumulatorów. Jej działanie polega na przenoszeniu ciepła z jednego miejsca do drugiego, co może znacznie zmniejszyć zużycie energii w niskich temperaturach.
Korzyści z posiadania pompy ciepła w samochodzie elektrycznym
Pompa ciepła jest bardziej energooszczędna niż konwencjonalne ogrzewanie elektryczne, ponieważ zużywa mniej energii elektrycznej do osiągnięcia tego samego poziomu ogrzewania.
Pompa ciepła może szybciej ogrzać wnętrze pojazdu, co poprawia komfort pasażerów, zwłaszcza w niskich temperaturach.
Niższe zużycie energii na ogrzewanie oznacza, że więcej energii pozostaje do zasilania samego pojazdu w miesiącach zimowych, co wydłuża zasięg samochodu elektrycznego.
Wyposażenie
Wnętrze
Adaptacyjny tempomat Aut. klimatyzacja Auto. regulacja kierownicy Bezkluczowe zapalanie auta EL. UST. FOTELI Elektryczne szyby Elektryczny hamulec postojowy Isofix Kierownica wielofunkcyjna Komputer Panoramiczny dach Podgrzewana kierownica Podgrzewane fotele Podgrzewanie tylnych siedzen Skórzana kierownica Skorzane siedzenia Stereo WSP. KIEROWNICY Zamek centralny
Na zewnątrz
Czujniki parkowania prz. i tył El. otwierany bagażnik Elektr. składane lusterka Oryginalne Alufelgi Podwojne szyby Przednie światła LED
Extra
Czujnik deszczu Kamera cofania
Infotainment
Bluetooth Ładowanie bezprzewodowe Nawigacja Virtual cockpit
Bezpieczeństwo
ABS Airbag ASR Asystent podjazdu Automatyczne zatrzymanie przed przeszkoda ESP Kontrola tlaku v pneumatikách
Ogólne
Hf Kabel domowy (230 V) Kabel domowy (400 V) Rozpoznawanie znaków drogowych
Finansowanie
Zyskaj lepsze warunki finansowania niż v banku.










Pan Kacper w oddziale w Lublinie bardzo nam pomógł z wymiana samochodu na nowszy. Polecam